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　　侘傺的第四季度？在高利率冲击之下，好意思国经济依旧坚挺，若再同期濒临四大冲击，好意思国经济还能“打发”吗？

　　好意思国经济本年经验了一些极重高低，但刻下可能濒临着更多挑战，包括更大领域的汽车工东谈主歇工、政府恒久关闭、还原偿还学生贷款以及油价高涨。

　　上述的每一个挑战可能不会对经济酿成太大伤害，但当这些要素加在整个，它们可能更具交加性，尤其是在好意思国经济还是因高利率而降温的情况下。EY-Parthenon首席经济学家Gregory Daco暗示：

“这可能对好意思国经济酿成四倍的恫吓。”

　　许多分析东谈主士瞻望，本年秋季好意思国经济增长将放缓，但不会出现零落。Daco瞻望，好意思国第四季度的经济年化增长率将大幅放缓至0.6%，而本季度瞻望将增长3.5%。高盛经济学家瞻望，下季度好意思国经济增速将从第三季度的3.1%降至1.3%。

　　尽管好意思联储将利率提升到22年来的最高水平，以减缓经济增长来抗争通胀。到刻下截至，2023年刚劲的奢华者支拨和处于历史低位的休闲率支捏着好意思国经济看成。

中场后腰位置尤其备受关注。哈维尔倾向于使用33岁的功勋老将蔡慧康作为首选后腰，而年轻后腰新星阿布拉汗-哈力克却被哈维尔忽视，只能默默地坐在替补席上。这种偏袒老将的选择决策引发了球迷和媒体的质疑，他们认为哈力克是年轻一代球员中的佼佼者，具备出色的天赋和潜力，应该得到更多的上场机会来展现自己的实力。

保守起见，策略哥特地回测了近几年北京人力相同指标形态的出现次数及后续影响，数据发现北京人力自2020年起共出现过44次股价突破BBI均线的情况。

　　歇工则推迟了汽车行业再行冠疫情酿成的供应链中断中全面复苏的时刻。由于零部件穷乏压低了出产率，旧年大部分时刻里，不论是新车照旧二手车齐供不应求，这推高了车价，那时好多家庭齐思买车。尽管好意思国国内汽车出产正在还原到疫情前的水平，但跟着时刻的推移，歇工可能会消弱产量，并再次推高汽车价钱。密歇根大学经济学家Gabe Ehrlich说：

“我不以为歇工自己会使国度经济堕入零落，但还有其他抑止行将到来，把整个这些要素玄虚起来看，本年第四季度可能会是一个侘傺的季度。”

　　下一个冲击可能是政府停摆。国会必须在9月底之前首肯为政府提供资金。刻下，议员之间的主见不对仍然很大。

　　若是他们弗成终了条约，除了政府最迫切的责任主谈主员外，可能多达80万职工将被动放假，在政府停摆技能，这些政府职工可能会减少支拨，政府也会暂时减少购买商品和干事。

　　2018年12月，雷同的僵局导致好意思国政府部分停摆五周，除了要害部门，卤莽30万联邦责任主谈主员被动放假。好意思国国会预算办公室（CBO）的数据显现，2018年第四季度和2019年第一季度，好意思国经济产出差异下跌了0.1%和0.2%。

　　但CBO也暗示，在政府从新开门后，联邦责任主谈主员收到了欠薪，大部分蚀本的经济看成得以弥补。

　　另一个问题是还原支付联邦学生贷款。据富国银行经济学家Tim Quinlan预计，这可能会在改日一年从好意思国东谈主的口袋中“掏走”卤莽1000亿好意思元。

　　这将是自2020年3月以来许多借款东谈主再度偿债，那时教育部暂停了他们的贷款偿还，以缓解新冠疫情对经济的影响，东谈主们不错腾出更多的钱在其他事情上，从而匡助支捏经济增长。

　　受影响的数千万学生贷款借款东谈主的月还款额平均在每东谈主200至300好意思元之间。尽管它们在好意思国18万亿好意思元的年度奢华支拨中所占比例相对较小，但它们仍令沃尔玛、塔吉特和其他大型零卖商感到担忧。

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　　汽油价钱高涨加重了奢华者将濒临的压力。当年几天，布伦特原油价钱一直在每桶90好意思元上方耽搁，本年夏天的价钱略高于70好意思元。好意思国劳工部的数据显现，8月份汽油价钱环比飙升10.6%，为2022年6月以来的最大单月涨幅。

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　　这导致总体CPI衔接第二个月小幅上升，本月油价基本踏确切较高水平。动力数据和分析提供商OPIS的数据显现，上周五好意思国等闲汽油的平均价钱为每加仑3.86好意思元。

　　动力资本的上升和学生贷款还原支付通常，削减了好意思国东谈主出门就餐、节日礼物和其他可解放主宰奢华的预算。它们还会影响到制造、运载或空运的商品和干事的价钱。上个月，航空票价高涨了近5%。捏续的通胀可能会给好意思联储带来压力，迫使其在更永劫刻内将利率守护在较高水平，从而进一步减缓经济增长。

　　好意思联储主席鲍威尔上周被问及可能影响经济的外部要素时说：

“天然经济似乎势头刚劲，但在歇工、政府关门、还原学生贷款、恒久利率上升和油价冲击之下，咱们如实濒临着一系列风险。”

背负剪辑：郭明煜 亚新现金网