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乘联会：权衡2023年乘用车零卖2162万辆，增速5.2%

中国经济网12月22日讯（记者 郭跃）据乘用车阛阓信息联席会昨日发布的销量预测显现，12月，狭义乘用车零卖销量约可达227万辆，同比增长4.8%，环比增长9.3%。新能源乘用车销量约可达94万辆；其中，新能源乘用车零卖量可达94万辆，同比增长46.6%，环比增长11.8%，阛阓浸透率约41.4%。

2023全年，狭义乘用车累计零卖量可达2162万辆，同比增长5.2%。其中，新能源乘用车累计零卖量可达775万辆，同比增长36.5%，浸透率约35.8%，较2022年普及8个百分点。

乘联会默示，近期车市结尾热度不足预期，阛阓内生能源略显不足，但赶巧岁末之际，花费意愿将握续抬升。同期，各大车企仍有冲击销量处所的能源，因此通常上线限时优惠决议，加之地方补贴计谋密集出台，详尽来看，阛阓具有一定的冲量空间。由此预判，12月乘用车零卖阛阓将收复昔日的周期性走势特征。

同期，寰宇性、地方性的鼓励汽车花费计谋仍在不息出台。12月11日至12日举行的中央经济责任会议中，再次建议要“鼓励花费从疫后收复转向握续扩大，栽培壮大新式花费”、“结识和扩大传统花费，提振新能源汽车、电子居品等大批花费”等。地方性促花费计谋相似保握较高热度，如深圳面向久摇不中群体新增了专项增量认识。

通过乘联会调研数据来看，阛阓优惠方面，12月中旬，乘用车阛阓总体扣头率约为19.9%，扣头力度较11月进一步普及，车价下行趋势依旧，对鼓励车市增量较为成心。

此次减持后，太平人寿持有工行H股约为42.82亿股，持股比例由5.01%降至4.93%。

周度走势方面，12月，国内主要厂商第一周日均零卖量达4.75万辆，同比增长6.8%，环比增长8.3%。第二周，日均零卖量虽普及至6.68万辆，但同、环比均小幅增长2.0%的推崇不足预期，原因是寰宇大规模的寒流冲击，显耀裁减了花费者的进店率。第三周，在结尾优惠力度束缚加码的鼓励下彩票在线，阛阓热度有所收复，权衡日均零卖量可达7.57万辆，同比增长0.6%，环比增长25.9%。权衡第四周，阛阓仍有抬起飞间，日均零卖量权衡可达11.43万辆。